2006年上半年中国GDP的快速增长，引起了国际社会的极大关注。经济增长方式的问题是中国国民经济发展所面临的最大问题，要改变中国经济增长的方式，大力发展物流业是有效措施之一。据有关专家预计，中国物流需求的高速增长将持续10～15年，尤其是在“十一五”期间，国民经济的稳定发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模也会随之扩大，如果“十一五”时期GDP年均增长达到8.5％,物流总额年均增长可能会达到16.7％，到2010年社会物流的总额将达90万亿元，比2005年翻了一番。
发展现代物流业需要依靠大量优秀的人才来支持，但目前中国具有助理物流师、物流师、高级物流师等相关资格的约17000人，而具有高级物流师资格的仅292人。因此，物流人才已经被列入中国12种短缺人才之一.物流现代化的重要性逐渐被认识后，人才培养的重要性也渐渐凸显出来。虽然目前物流学历教育得到了快速推进，但在短时间内依然无法满足物流产业迅猛发展而带来的人才需求。职业培训的应运而生，并在国内快速发展，物流人才的瓶颈才有所缓和。
我国入世将促使物流业快速发展并成为新的经济增长点。据权威机构调查，物流专业人才缺口将高达600余万人。
就业前景：物流业在我国作为一种新兴的行业，正在成为我国经济中的一个新的经济增长点。目前我国物流市场规模已达2400亿元，且以每年30%的速度快速增长。而我国的物流人才却极度匮乏，各类大专院校物流专业年培养规模仅在5000人左右，缺口非常大。在我国，现代物流业正以惊人的速度在迅速形成和发展，培养大批既有真才实学又符合物流行业发展要求的专业化人才成为当务之急。无论在工业、商业或专业物流企业，物流人才都将获得广阔的职业发展空间！
薪酬待遇：在目前的国内物流行业内，人才需求分布情况是：负责仓储和货物流通的是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。
编辑语录：物流人才是珠江三角洲乃至全国十大紧缺人才之一。中国进入WTO以后，大批国外物流公司对我国物流产业的冲击与国内对现代物流的巨大需求，必然带动整个中国物流行业的发展。